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今天（10日）上午，教育部召開卓越工程師培養現場交流推進會，推進工程碩博人才培養改革。
教育部相關負責人介紹，2022年起，國務院學位委員會、教育部專門支持30所高校增設了41個工程碩博士專業學位授權點，單列了近1.7萬名碩博士計劃和推免指標，支持高校聯合中央企業建設了32個國家卓越工程師學院，打破人才培養“學科化、院系制”的傳統模式，搭建校企協同的新型培養平臺，加大培養具有突出技術創新能力、善于解決復雜工程問題的工程師隊伍。
據了解，與傳統工程師培養路徑相比，卓越工程師培養實現校企雙主導，校企共同招生，共同制定培養方案、共建課程教材、共同組建校企雙導師隊伍。學生實行工學交替培養模式，除了在校內學習之外，還將在企業進行為期兩年或三年的專業實踐，真正實現了讓學生在真環境中研究真問題、鍛造真能力的培養導向。截至目前，32家國家卓越工程師學院校企雙導師隊伍已達1.7萬名，其中企業導師8100多名，一線總師1300多名。首屆入企學生達2000余人，廣大學生們不斷走出“象牙塔”、走進“生產線”。
在評價方式和學位標準上，卓越工程師培養著力扭轉“唯論文”傾向，探索形成以創新價值、能力、貢獻為導向的科學評價體系。前不久，《學位法》正式頒布，把實踐成果與學位論文并列，都可作為申請學位答辯的基本內容，為工程碩博士以實踐成果申請學位，提供了法律保障。下一步，教育部將推動專項試點高校制定工程碩博士以實踐成果申請學位的實施細則。
（總臺央視記者 高晨源 楊煜）
