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著力推進卓越工程師培養
“對新能源處理特性進行分析和提取，進而進行電力電量平衡的測算，可以更好地指導國家電力系統的運行和調度。這項研究的數據量龐大，如果沒有企業導師指導，我很難將自己在學校所學運用到實際當中。”對西安交通大學2022級儲能方向博士生胡騫文來說，到南方電網公司實習并得到企業導師指導是段重要的成長經歷。同時，依托課題組與廣東電網公司的校企合作項目，胡騫文關于“多類型規?；膬δ苤悄芤巹澟c接入技術研究”的博士課題研究也正在展開。
像胡騫文一樣，在西安交大，越來越多的工程碩博士生在學校和企業雙導師的指導下，將企業攻關課題作為自己的研究課題。近年來，該校積極適應新一輪科技革命和產業變革新趨勢，把卓越工程師教育培養作為“雙一流”建設的重要任務，持續深化工程教育改革，努力培養造就愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善于解決復雜工程問題的卓越工程師隊伍，取得階段性成效。
助力校企協同培養卓越工程人才
自上世紀80年代起，西安交大就開始探索工程碩士培養模式改革。響應2009年國家啟動全日制工程碩士培養政策，學校在實踐中不斷總結完善，于2016年凝練形成“一主體雙導師三保障”的全日制工程碩士培養新模式，培養高層次工程技術人才。
“‘一主體雙導師三保障’是指校企共建一個創新聯合體實體平臺，以此為依托聘請校企雙方人員共同擔任主導師，并通過‘招生計劃源頭保障、培養方案頂層保障、培養環節監管保障’的機制體系建設，確保研究生培養課題與企業攻關課題相統一。”西安交大研究生院學位辦主任陳永華說。
為破解“培養方案不適應形勢發展，尤其是工程碩士與學術型碩士區分不明顯”“培養過程與行業企業脫鉤，培養基地管理不規范”等制約專業學位研究生教育發展的現實難題，2017年，西安交大出臺《關于加強專業學位研究生培養的若干意見》《專業學位研究生協同培養育人項目暫行實施辦法》等文件，全面實施專業學位研究生校企協同培養。
經過7年探索和6年推廣應用，西安交大完善“一主體雙導師三保障”培養模式，破解工程類專業學位研究生培養中存在的校企合作流于形式、合作導師止于掛名、培養模式沿用學碩等頑疾，形成校企合作互利共贏長效機制，實現兩者深度融合，有效提升研究生培養質量。學校專業學位人才培養規模從每年的2000多人發展到近4000人。
為進一步深化產教融合、校企協同研究生培養模式改革，2022年3月，西安交大啟動“百千萬卓越工程人才培養”計劃，與百家行業龍頭企業和科研院所開展深入實質性合作，聘用千名工程科技專家擔任研究生指導教師，為國家培養近萬名卓越工程人才。計劃堅持“四個面向”，以國家重大戰略、關鍵領域和社會重大需求為牽引，以校企聯合攻克“卡脖子”技術難題為目標，與企業、科研院所共建創新聯合體作為基本組織形式和平臺，在聯合攻關中培養創新型工程領軍人才。
“該計劃改變了以前學生的研究課題大多由教師指定或學生提出的現象，把企業的‘卡脖子’技術或面臨的現實難題作為學生的研究課題，實施課題驅動，校內教師和企業導師共同聯合學生打造團隊，揭榜掛帥攻克企業難題，調動了企業的積極性，做實了雙導師，在‘真刀真槍’實戰中進行工程類研究生培養。”西安交大研究生院副院長龍建綱說。
據統計，自去年啟動“百千萬卓越工程人才培養”計劃以來，西安交大已有19個學院與243家企業共建78個創新聯合體，遴選800多名企業導師。截至目前，共有近2000名企業導師參與到西安交大各育人環節中，真正做到校企協同、雙導師聯合培養。
推進產教融合貫穿學習全過程
近年來，西安交大以國家重大項目為牽引，瞄準人工智能、儲能科學與工程、智能制造、醫工學等方向，探索構建本碩貫通的人才培養模式，建立縱向貫通式項目課程體系與橫向銜接式理論課程體系，組建跨學科、校企融合師資隊伍，不斷提升卓越人才培養能力和水平。
“我們的大一新生在高數課上可能會發現：來上課的有數學老師，還有電氣或電信等專業的老師，相當于從原理、技術到應用3個環節全在一次課上講通。知識點不再僅是一個抽象的公式或理論，如何轉變成技術并在現場怎樣應用，一下都說清楚了，極大提升了學習的深度和學生學習積極性。”西安交大未來技術學院、現代產業學院執行院長王小華說，學院大部分課程都是這種“企業和學校導師同上一堂課”的授課模式。
成立于2021年的未來技術學院和現代產業學院，是西安交大產教融合、協同育人培養模式改革的試驗田。學院以項目驅動，實施教學改革，進一步優化項目課程體系，新建或改造產教融合、學科交叉的基礎課、項目課、創新創業課30門，其中有24門課程由多名教師同上一門課，13門課程部分課時由多名教師同時參與授課，25門課程為產教融合課程。參與授課的校內教師160人次，企業教師26人次，來自20家企業。
學院還以項目為牽引，實施采集式、自主式、研究式、探討式的學習方式改革。2021級本科生一年級項目課程作業展共展出作業23項，涉及9門課程。在一年級期間有24.1％參與了教師或學生團隊的項目，44.8％參與各類競賽，1人以第三作者撰寫的英文論文在IEEE TIM發表。對這些新生在大一第一學期項目課程中做出的成果，教師們認為有一部分達到了研究生水準。
為解決低年級學生在項目課程學習中理論知識積累不足等問題，西安交大創造性實施采集式學習模式探索，實施基于知識圖譜的采集式學習平臺建設，將學生所需知識點從若干課程中提取出來組成知識樹，學生可按順序迅速學習新知識，極大節約了學習成本，提高了學習效率。2022年秋季學期，先行試用的兩門知識圖譜試點課程，短短兩個星期有3000多人次登錄試用。
“項目驅動式課程考核的不是書面考試成績，而是整個學習過程以及最終學習成果。”西安交大研究生院培養辦副主任羅婧說，“成果因專業而異，可能是鋰電池測試系統，也可能是心電測試儀，最終按儀器性能來打分。這種考核方式也延伸到學位授予環節，由企業導師和校內導師共同根據學生日常表現及最終實踐成果進行評價?？梢哉f，產教融合貫穿了學生的整個學習過程，與學位論文和學位授予深度綁定，有效避免了‘兩張皮’的產生。”
在聯合攻關中提升實戰能力
近年來，西安交大積極搭建產教融合創新平臺，整合優勢學科力量，與相關行業企業、科研院所等共建多學科交叉創新聯合體，以創新聯合體為依托，以企業急需關鍵技術為導向，組建校企聯合攻關團隊，加速理論和實踐、需求和研發、新產品和新技術等的結合，在聯合攻關過程中有效提升學生解決復雜工程問題能力。智能制造方向2021級碩士生候騰就是受益者之一。
“我們工科出身的人，在商科、金融學包括創投等方面存在不足。常常習慣于直接拿技術去解決市場需求，拿著錘子找釘子，而不是將產學研融合，這對企業來說很重要。”在被學校遴選至深圳科創學院實習的半年中，候騰學會了將產學研融合，找到市場痛點再解決問題?；貋砗?，候騰承擔了3個與企業合作的橫向項目，其中一個是千萬級項目。
“我們團隊目前在做的手術導航和智能識別項目，可以自動對病人的病灶情況完成評估，使外科手術更快速、更精確、更安全。”2022年，臨床醫學專業研究生彭子洋進入西安交大未來技術學院學習，得益于學院提供的學科交叉平臺，和配備的醫學、工科雙導師的共同輔導，他與人工智能方向的同學組成團隊，利用工科手段來解決臨床上的需求問題，正式走上醫工方向。
“彭子洋團隊目前研究的這類學科交叉加產教融合項目，將來有可能孵化出新的學科方向。”王小華說。
未來技術學院和現代產業學院也是西安交大科技成果的孵化特區。兩院積極與大院大所、龍頭企業共建產學研深度融合的創新聯合體。與航天六院共建的“新型渦輪火箭沖壓組合動力聯合創新團隊”已建成投入使用，還聯合專業學院與航天四院、五院等6家科研院所簽約并確定建設地點。
“要讓學生在有‘槍炮聲’的地方去鍛煉實戰能力。”西安交通大學校長王樹國說，“我們要進一步完善卓越人才培養體系，強化有組織科研，加強關鍵核心技術攻關，為西部建設、國家發展和民族復興源源不斷地培育大批高層次創新人才。”
